Importante alang sa industriya sa produkto nga magpabiling madanihon sa trak.
Kung wala ang mga trak, ang industriya sa produkto, maayo, malunod.
"Mga 1 hangtod 2 porsyento sa mga produkto ang naa sa riles," ingon si Kenny Lund, bise presidente sa mga operasyon sa suporta alang sa Allen Lund Company in La Canada, Calif. “There are people who think that should be 50 percent.
"Kung makuha namon kini sa 3 hangtod 4 porsyento, makatabang kana."
Apan bisan kung ang transportasyon sa riles mahimong madugangan gamay, daghang mga produkto ang kinahanglan pa nga ibalhin sa karsada.
Mao kana ang hinungdan Grupo sa Trabaho sa Trabaho sa North American (NAPTWG) nagpagawas ug set
sa labing maayo nga mga gawi sa paggiya sa mga shippers, receiver ug carrier sayo ning tuiga. Ang mga praktis mao usab ang hilisgutan sa usa ka sesyon sa bag-o nga United Fresh 2012 trade show.
Pag-us-os nga pool
Ang NAPTWG gilangkuban sa mga stakeholder sa transportasyon gikan sa mga asosasyon ug mga grupo sa industriya sa tibuok North America. Ang inisyatiba sa pagpalambo sa labing maayo nga mga gawi gipalihok sa usa ka panginahanglan sa pagpanalipod sa access sa industriya sa trak.
"Ang pagtan-aw sa kapasidad sa unahan ug ang mga tagdala nga magamit sa paghakot sa mga produkto, kini nagkagamay," ingon ni Lund.
Ang ekonomiya, mga regulasyon, kakulang sa kapital ug usa ka nagkatigulang nga trabahante ug armada ang tanan nakatampo sa
ang pagkunhod, si Lund miingon. Ang mga trak mag-atubang usab sa pagkunhod sa mga oras nga sila makatrabaho sa usa ka adlaw - gikan sa 11 hangtod 10. Ug ang mga electronic on-board recorder sa dili madugay kinahanglan nga puli sa sinulat nga mga libro sa log.
Sa California, ang bag-o, mas higpit nga mga regulasyon nga nagdumala sa mga refrigerated trak mahimong moresulta sa pipila nga mga tagdala nga nagdumili sa pagbalhin sa mga produkto didto, ingon ni Lund.
Apan adunay laing dako nga rason sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga trak.
“Drivers get out of it because of poor treatment, more than any other reason — and that’s by everybody: law enforcement, people on the docks,” he said. “And at the same time, it’s actually easier to drive. The equipment is dramatically better.”
Ug unya adunay talagsaon nga mga hagit sa paglihok sa mga produkto.
“Kinahanglan nimong mahibaloan kon unsay imong gibuhat sa paghakot og mga strawberry,” miingon si Lund. “Lahi kini sa paghakot og gapas o uga nga mga butang.”
Pagtrabaho isip usa ka team
Ang industriya medyo nag-regulate sa kaugalingon. Giingon ni Lund nga bisan kung gipaabut niya ang Food Safety Modernization Act nga matubag ang mga isyu nga may kalabotan sa pag-monitor sa temperatura ug kalimpyo sa trailer, kung giunsa pagdumala ang mga panaglalis ug kung kinsa ang responsable kung unsa kung ang usa ka load gibalibaran o dili maayo nga magpadayon nga mahulog sa industriya mismo.
"Kaniadto, adunay daghang labing kaayo nga mga gawi kung giunsa ang pagpadala sa mga produkto, kung giunsa ang pagtipig sa mga produkto, kung giunsa kini pagdawat," ingon ni Doug Stoiber, usa ka bise presidente sa Mga Serbisyo sa Transportasyon sa L&M sa Raleigh, NC, ug usa ka bahin sa NAPTWG. “Kini nga dokumento nagpakita ug dugang bahin sa kon sa unsang paagi ang kargador ug ang trak magtinabangay, ug ang trak ug tigdawat nagtinabangay.
“Ang industriya sa produkto nga naamgohan uban sa kapasidad sa transportasyon nahimong mas importante ug mas nihit, importante nga ang mga produkto mahimong
gitan-aw ingon usa ka gitinguha nga karga ug nga ang mga pumapalit mahimong gusto nga mga destinasyon.
Kaniadto, si Stoiber miingon, nga "Kinahanglang makig-away si David kang Goliath" bisan unsang orasa nga adunay sayup.
"Kini nag-ingon nga ang mga kauban nga naghatag sa mga karga sa mga kompanya sa transportasyon, ug kadtong nagdawat sa mga karga gikan sa mga kompanya sa transportasyon, adunay responsibilidad nga panalipdan ang mga tagdala sa ilang kaugalingon," ingon ni Stoiber.
Gipunting usab sa labing kaayo nga mga gawi ang mga isyu nga may kalabotan sa kaluwasan sa pagkaon.
"Ang labing kaayo nga mga gawi mao ang pagtubag ug magpadayon sa pagtubag sa panginahanglan alang sa pag-apil sa mga tagdala alang sa pagpadayon sa usa ka hingpit nga luwas nga kadena sa suplay alang sa mga produkto gikan sa uma hangtod sa tinidor sa mga konsumedor," ingon ni Stoiber.